一般而言，一瓶葡萄酒誕生的程序是這樣的：釀造完成以后，在意大利或者新西蘭的釀酒廠(chǎng)內完成灌裝。隨后，9升（18磅）容量的玻璃瓶裝酒被運輸至各地再行分裝。9升葡萄酒加上玻璃包裝瓶形成了一個(gè)40磅重的大包裝盒。

　　一家位于賓夕法尼亞州Chester Springs的公司希望改變這種處境。馬修·蓋因（Matthew Cain）是這家名為Yellow+Blue（下簡(jiǎn)稱(chēng)“Y+B”）紅酒公司的創(chuàng )始人及總裁。他認為用玻璃瓶裝啤酒是一種非常古老的方式，“我希望尋找一種21世紀的解決方案。”用玻璃瓶裝紅酒是酒窖時(shí)代的黃金法則，但如今在美國市場(chǎng)上，人們對紅酒的消費往往是在購買(mǎi)后數小時(shí)內，而不像以往放上幾個(gè)星期甚至幾年。

　　在紅酒也開(kāi)始步入速飲時(shí)代后，蓋因于2008年推出了玻璃瓶的替代品。他從全球上好產(chǎn)地的有機葡萄園甄選佳釀，并全程隔熱運送至北美。相比于用塑料集裝箱這類(lèi)較為普遍的運送方式，其花費增加了40%。但其好處是在運送過(guò)程中保持了葡萄酒的溫度，從而確保其口感和品質(zhì)。蓋因進(jìn)一步分析稱(chēng)，這極大地減少了運輸帶來(lái)的碳排放。“我們進(jìn)行了監測，比用玻璃瓶運送同比降低了50%的碳排放量。”

　　Y+B公司用環(huán)保方式運送的葡萄酒抵達北美以后，便被分裝到一個(gè)個(gè)紙盒中。

　　蓋因回憶稱(chēng)，“2008年5月，我們發(fā)布公司的第一個(gè)葡萄酒產(chǎn)品時(shí)，大家都覺(jué)得我肯定瘋了。這種如此昂貴的法國紅酒，如此高端的酒品，卻被我放到了紙盒中。然而我頂住了壓力，因為我們運用這種包裝不是作為一個(gè)噱頭，而是希望能夠為保護環(huán)境做出真正的改變。”

　　Y+B的盒裝葡萄酒已經(jīng)贏(yíng)得了許多大型零售商的歡迎，每瓶約10.99美元的價(jià)格吸引了很多葡萄酒愛(ài)好者，其在美國主要頂級飯店的銷(xiāo)量也非常驚人。2008年該公司的銷(xiāo)量為7000箱，到2010年，增加至2.5萬(wàn)箱。蓋因預計到今年年底可以達到3.5萬(wàn)箱。盡管全球約有20個(gè)國家的經(jīng)銷(xiāo)商與他有業(yè)務(wù)往來(lái)，但蓋因認為目前的主要市場(chǎng)還是美國。他希望到2013年末，能夠實(shí)現10萬(wàn)箱的銷(xiāo)量目標。

　　Y+B有機、環(huán)保的經(jīng)營(yíng)理念，或許能夠為綠色環(huán)保經(jīng)濟增添一些新思路。