1、中國潤滑油市場(chǎng)供需情況
三季度，國內通脹壓力增大，汽車(chē)行業(yè)和制造業(yè)等主要用油行業(yè)發(fā)展明顯減速，潤滑油消費量下降，淡季特征明顯。7月是我國潤滑油傳統消費淡季，今年7月淡季特征尤其明顯，汽車(chē)用油和工業(yè)用油均呈低迷狀態(tài)：一方面，7月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比、同比雙雙下降，為僅高于2月銷(xiāo)量的次低量，其中商用車(chē)銷(xiāo)量為全年最低;另一方面，7月制造業(yè)PMI為年內最低值。8月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比上升，PMI指數回升，國內潤滑油市場(chǎng)開(kāi)始回暖。9月開(kāi)始北方地區季節性換油需求啟動(dòng)，汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入旺季，潤滑油消費量繼續回升。
三季度我國汽車(chē)銷(xiāo)量約425萬(wàn)輛，較二季度下降2.7%。摩托車(chē)在出口快速增長(cháng)的帶動(dòng)下，產(chǎn)銷(xiāo)有恢復性增長(cháng)，三季度銷(xiāo)量約674萬(wàn)輛，同比增加9.8%，環(huán)比雖然下降3.6%，但降幅較去年同期明顯收窄。汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然仍保持增長(cháng)，但增速顯著(zhù)下滑，且增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自出口市場(chǎng)，國內車(chē)輛保有量增速放緩，車(chē)用潤滑油增速繼續減慢。三季度也是我國制造業(yè)的傳統淡季，PMI在7月達到年內低點(diǎn)后緩慢回升，但季度均值依然為全年最低，工業(yè)潤滑油需求總體低迷。估計2011年三季度潤滑油表觀(guān)消費量153萬(wàn)噸，同比下降2.0%，環(huán)比下降15.5%。2011年前三季度，累計消費潤滑油495萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.7%。
三季度，國內潤滑油基礎油供應總量為140萬(wàn)噸，環(huán)比下降7.5%，同比增長(cháng)2.6%。其中國產(chǎn)基礎油104萬(wàn)噸，環(huán)比增加26.8%，同比增加8.0%。同比增加量主要來(lái)自中海油惠州煉廠(chǎng)今年新投產(chǎn)的裝置。進(jìn)口基礎油數量三季度繼續降低，三季度凈進(jìn)口量預計39.4萬(wàn)噸，較二季度下降33.7%，較去年同期下降6.2%。1-9月，我國累計凈進(jìn)口基礎油159.4萬(wàn)噸，同比下降1.6%�；A油進(jìn)口量下降的原因主要有三點(diǎn)：一是國內潤滑油需求疲軟，二是國產(chǎn)基礎油供應量增大，三是進(jìn)口基礎油價(jià)格高于國內市場(chǎng)價(jià)格。國產(chǎn)潤滑油數量的增加降低了我國基礎油的對外依存度。三季度我國基礎油進(jìn)口依存度28%，較二季度下降8個(gè)百分點(diǎn)。
三季度國際原油價(jià)格始終在下降通道中運行，WTI原油均價(jià)為91美元/桶，較二季度下降11.7%;9月WTI原油均價(jià)為87美元/桶，較6月下降10.3%。受此影響，亞太市場(chǎng)基礎油價(jià)格呈現持續回落態(tài)勢。一方面，全球經(jīng)濟發(fā)展不確定性增強，歐美經(jīng)濟形勢趨于惡化，潤滑油需求乏力;另一方面，國際原油價(jià)格不斷走低，基礎油價(jià)格隨之承壓下行。新加坡市場(chǎng)150SN基礎油FOB價(jià)保持1400美元/噸，與二季度持平，但9月份均價(jià)較6月份下降4%。
受原油價(jià)格下降以及國內需求疲軟影響，三季度國產(chǎn)基礎油價(jià)格呈現持續下跌態(tài)勢。國內市場(chǎng)150SN基礎油三季度均價(jià)(華南、華東、東北平均)為10456元/噸，較二季度下跌9.4%;9月均價(jià)為10233元/噸，較6月均價(jià)下降9.5%。 |
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